行業快訊


“自動化專業究竟是干嘛”---指點迷津之篇

首先我們學的模電數電其實可以單獨搞定一個小器件,就是不用編程軟件做東西。比如利用模電與電路做函數發生器,做振蕩器什么的,當然用軟件編譯導入芯片簡單很多。像大學生電子競賽什么很多都要求你只用數模知識做出來,不準用單片,他們就是要考驗你的基本功扎實不扎實,你去求職面試他也就問你這些問題比較多。
1像設備穩定,相位裕度,各種參數工業要求,需要我們這專業解決,通過模電和自控的知識等就可以大概解決這些問題。如果這個你能獨立解決,你高薪沒問題。
2EDA技術,基于FPGA/CPLD...做一些東西,比如簡單的函數發生器,用模電知識做的話,花電路板很復雜,3種波形的放大器之類的東西要設計好。用EDA技術,就編個程序導入芯片就OK,電路板比較簡單。
3單片機技術,和上面差不多,也是軟件編程為主,硬件為輔,但比EDA技術較難。
4PLC,這也是編程,但是相比較是最簡單的,主要是與或非之類的邏輯門控制。
綜上,難度:單片機>EDA>PLC(可以算是特殊的單片機),比如你畢業設計用PLC做的,再好也就及格到中等之間,因為這個太簡單。如果你有能力用2個單片機芯片甚至更多實現優化功能之類的能拿高分,這算是本科層次的。
實用性:PLC在一些公司中比較實用,單片機比較偏研發方面的。EDA技術也很實用,比如做升降開關門電梯,可以用EDA技術,編程實現。
最后就是傳感器與以上的東西結合,就能做出一些比較實用的東西。
當然這不是一個人能夠完成的需要一個團隊搞定的,一項復雜的東西,就比如說升降開關門電梯吧,這里面就與好多種傳感器,壓電傳感器(測重量指標)霍爾傳感器(開關非接觸感應)等等,還有些瑣碎的傳感器很多,傳感器性能誤差的要小,錢又要花的少,這里就需要技術,就是做電梯的行業比拼的地方。軟件編程方面現在電梯的性能提高也就這樣,大家基本一個樣,已經很難提升了,提升方面就在傳感器方面。比如傳感器的選擇不同,測重量的傳感器就有很多種可以選。傳感器的誤差難以完成消除,如果只高層電梯就會產生誤差累計,所以設計時候樓層往往比欲要建筑的高出許多,具體高度多出多少要根據傳感器產生誤差具體多少層具體計算。
 這是本人對自動化專業的認識,不足之處,錯誤之處,請多涵涵,畢竟水平有限,但是這樣也許能夠讓學弟學妹能對本專業有點更好的認識吧。對于我們專業我以上所說的你能夠學會一種就是一個飯碗(注:數電,模電,電路還是要好好學的,其他的專業課你可以自己選擇性放棄,但不要掛科,然后選擇你喜歡的一個專業課方向發展)。你全部都學好也不現實,現在大家都是搞團隊合作的,呵呵,對吧。

——轉自(自動化吧)